Krisis minyak pertama 1972 tahun (harga minyak naik 4 kali) telah menunjukkan kerentanan industri mobil Amerika dan ketergantungan pada minyak. Itu ketinggian fashion di mobil mewah dan kuat. kekuatan 8 silinder mesin mencapai 400 hp dan konsumsi bahan bakar hingga 38 liter per 100 km. Pada kenaikan harga minyak, pengendara Amerika bereaksi aneh: "Kami ingin mobil mewah dengan bahan bakar rendah-biaya yang kuat".
US pemimpin dunia (26%) dari cadangan terbukti batubara, dan hanya 2,2% dari cadangan minyak. Berdasarkan ini, manajemen General Motors telah memutuskan untuk mengembangkan sebuah mesin turbin gas dalam batubara. Lebih tepatnya digiling untuk hati-hati negara untuk debu batu bara.
Pada mobil Amerika pertama dengan mesin turbin gas, baca: mesin jet di dalam mobil
Kami mengambil sebagai mesin dasar turbin Detroit Diesel Allison. Ini berbeda struktur sederhana, kekompakan dan ringan. Tetap hanya untuk membuat sistem pengisian bahan bakar, penyimpanan dan pasokan debu batubara. Tanah untuk negara batubara bubuk terus tetap bersama-sama dalam rumpun. Masalah ini dipecahkan dengan menginstal sekrup adalah bubuk batubara terus campuran. Dengan sistem pasokan di mesin yang terakhir untuk menderita selama hampir lima tahun. Pada akhirnya, kami memutuskan pada prinsip ban berjalan.
Dalam gazofikator (analog karburator) bertindak debu batubara dalam porsi kecil, tetapi dengan frekuensi tinggi. Dalam gazofigatore debu bercampur dengan udara terkompresi dan membentuk campuran bahan bakar dimasukkan ke dalam ruang bakar. Menekan pedal masing-masing diatur porsi frekuensi pasokan gas dari batubara bubuk dan volume udara terkompresi. Untuk memulai mesin turbin digunakan khusus mulai mesin diesel.
Masalah utama telah pengisian bahan bakar mesin. Jika debu batu bara ke udara yang dapat menggantung jam kabut. Setiap isi ulang berubah-test teknisi di penambang. Selain itu, sangat sulit untuk mencuci keluar.
mesin turbin dilengkapi dengan dua mesin produksi: cadillac Eldorado
dan Oldsmobile Delta 88
Pada tahun 1981 ada presentasi dari mobil baru untuk wartawan, di mana wakil presiden General Motors mengatakan bahwa pada abad ke-21, kebanyakan mobil Amerika akan naik pada batubara. Dia jelas lukavil- saat ini diputuskan untuk menutup proyek dan penekanan bergeser ke sel bahan bakar dan listrik baterai berkapasitas tinggi.
Ada interestingness membantu saya